- Marco europeo: Directiva 2014/33/UE, traspuesta en España por el RD 203/2016.
- UNE-EN 81-20: reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores de personas y cargas.
- UNE-EN 81-50: reglas de diseño, cálculos, inspecciones y ensayos de los componentes.
- Obligatorias desde el 1 de septiembre de 2017, en sustitución de las EN 81-1 y 81-2.
- Fabricación: trazabilidad de componentes y marcado CE.
- Mantenimiento: más espacio de seguridad en foso y techo de cabina, más iluminación en el hueco.
- Parque existente: el RD 355/2024 fija medidas mínimas de seguridad obligatorias.
Los ascensores hacen la vida más fácil al permitirnos salvar las barreras arquitectónicas con el mínimo esfuerzo, pero también tienen riesgos asociados a un mal diseño, una mala instalación o un mal uso. Por eso la construcción segura se ha convertido en una premisa para los fabricantes e instaladores de ascensores en Madrid y en el resto de España.
Son muchos los factores que determinan la seguridad de un ascensor, desde la calidad de sus componentes mecánicos hasta el proceso de instalación. Conocerlos es especialmente útil en una ciudad como Madrid, que se encuentra entre las ciudades europeas con más ascensores, tanto residenciales como hospitalarios, industriales o de carga.
La seguridad del ascensor, regulada en toda Europa
La Unión Europea se toma muy en serio la seguridad de los ascensores. Las reglas para fabricarlos e instalarlos están armonizadas en todos los Estados miembros, y desde el 1 de septiembre de 2017 cada ascensor nuevo debe cumplir las normas UNE-EN 81-20 y UNE-EN 81-50, más exigentes que las anteriores.
Todo ello a pesar de que el ascensor es uno de los medios de transporte más seguros que existen. Aun así, persisten muchos mitos y miedos asociados a ellos. Para despejarlos, en este artículo repasamos los factores que influyen en la construcción segura de un ascensor y las medidas que se aplican durante su fabricación, instalación, mantenimiento y uso.
1. Seguridad durante la fabricación
De una fabricación correcta dependen todos los demás procesos: un defecto en una pieza puede poner en riesgo a todos los usuarios del ascensor. Por eso la normativa europea fija obligaciones concretas para fabricantes y distribuidores.
Trazabilidad del ascensor y sus componentes
La normativa obliga a conocer en todo momento el origen, la trayectoria y el destino de la máquina y sus componentes. Las empresas deben registrar durante un mínimo de 10 años a quién han comprado las piezas y a quién las han vendido, y cada elemento debe llevar un número que identifique la marca y una dirección de contacto. La nueva ITC refuerza esta idea en el mantenimiento: la empresa conservadora debe dejar constancia de los componentes de seguridad en el registro de mantenimiento.
Responsabilidades de los agentes económicos
Fabricantes, importadores, distribuidores y demás integrantes de la cadena deben garantizar el marcado CE y la documentación adecuada. También deben vigilar los defectos y reclamaciones relacionados con los componentes, garantizar su transporte y almacenamiento, notificar de inmediato los riesgos a las autoridades de vigilancia del mercado, aplicar medidas correctoras y cooperar cuando se les requiera.
2. Seguridad durante la instalación
La seguridad en la instalación de ascensores exige un seguimiento estricto de las medidas de seguridad industrial para proteger a los trabajadores, a los vecinos y a los transeúntes. Estas son las principales precauciones:
- Prevención de caídas: conocer las condiciones del espacio de trabajo y las demás obras que se estén realizando en el edificio.
- Accesos despejados: vigilar la presencia de obstáculos, la falta de barandillas, charcos o restos que puedan provocar tropiezos, y mantener limpios, despejados y secos todos los accesos.
- Golpes con elementos de la máquina: señalizar la zona cuando se trabaje en una acera o calzada con paso de peatones y vehículos. Durante la carga y descarga, la distancia entre el borde de la cabina y el del forjado debe ser inferior a 50 milímetros.
- Incendios y explosiones: no utilizar nunca la maquinaria en atmósferas potencialmente explosivas, como cerca de pinturas, combustibles o gases inflamables.
- Visibilidad: asegurar una iluminación artificial constante y suficiente en la zona de trabajo.
- Condiciones meteorológicas: suspender los trabajos con niebla, lluvia, granizo o vientos superiores a 72 km/h.
Prevención de riesgos eléctricos
Los choques eléctricos son otro de los riesgos habituales durante la instalación. Antes de conectar la máquina hay que comprobar que la tensión y la frecuencia coinciden con las de su placa de características. No deben hacerse conexiones directas entre el cable y el enchufe ni sobrecargar las tomas con adaptadores.
El punto de alimentación debe disponer de interruptor diferencial, interruptor magnetotérmico y toma de tierra. Si se usan alargaderas, hay que verificar la continuidad del cable de tierra y mantener el cable desenrollado y lejos del calor, el agua, el aceite y las partes móviles.
3. Seguridad durante el mantenimiento
La normativa europea incorpora varias medidas que hacen el mantenimiento más cómodo y, sobre todo, más seguro para los técnicos:
- Más espacio de seguridad en el techo de la cabina y en el foso.
- Más iluminación en todo el hueco del ascensor.
- Un panel de control en el foso para trabajar con mayor seguridad.
- Medios de acceso al foso, como puertas o escaleras, con requisitos definidos.
- Balaustrada más alta y resistente en el techo de la cabina.
- Pantalla del contrapeso más rígida.
- Placa identificativa en cada componente de seguridad.
- Amortiguadores en el extremo inferior del recorrido de la cabina y del contrapeso.
A estas condiciones de diseño se suma el mantenimiento periódico obligatorio que fija el Real Decreto 355/2024, con revisiones mensuales en edificios de viviendas e inspecciones por un organismo de control. Lo explicamos en el artículo sobre la inspección periódica de ascensores.
4. Seguridad durante el uso
La normativa también fija elementos de seguridad y comodidad pensados para el pasajero. Entre los más importantes están los sistemas de detección de sobrecarga, que impiden arrancar con más peso del permitido; la comunicación desde la cabina con el servicio de rescate; una iluminación adecuada y una señalización clara. Gracias a ellos, quedarse atrapado es una situación incómoda pero no peligrosa, como explicamos en qué hacer si te quedas encerrado en un ascensor.
El otro factor es el comportamiento de los usuarios. Respetar la capacidad máxima, no forzar las puertas y no usar el ascensor en situaciones de riesgo reduce los accidentes; lo detallamos en nuestra guía sobre cómo evitar accidentes en ascensores.
La directiva europea y las normas UNE-EN 81-20 y 81-50
Hemos citado varias veces la directiva europea sobre seguridad en ascensores. Es un instrumento legal que se aplica en toda la UE para unificar criterios. Su versión vigente, la Directiva 2014/33/UE, se aplica desde abril de 2016 y se incorporó al ordenamiento español mediante el Real Decreto 203/2016, que establece los requisitos esenciales de seguridad para la comercialización de ascensores y sus componentes.
Sus requisitos técnicos se concretan en dos normas armonizadas:
| Norma | Qué regula | Sustituye a |
|---|---|---|
| UNE-EN 81-20 | Reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores de personas y cargas | EN 81-1 y EN 81-2 |
| UNE-EN 81-50 | Reglas de diseño, cálculos, inspecciones y ensayos de los componentes | Partes de cálculo de las EN 81-1 y 81-2 |
Ambas son obligatorias para los ascensores nuevos desde el 1 de septiembre de 2017. La UNE-EN 81-20 se aplica a ascensores de tracción, de accionamiento positivo o hidráulicos, de instalación permanente, que se instalan por primera vez y sirven niveles definidos, con cabina para personas o cargas suspendida por cables, cadenas o cilindros.
Novedades que aportan las nuevas normas
- Sistema de frenado: se refuerza la seguridad de la función de frenado, que debe poder abrirse de forma manual y automática sin que un error de maniobra provoque un fallo.
- Velocidad: se controla tanto la velocidad de bajada como la de subida, no solo la de bajada como ocurría antes.
- Definiciones: se incorporan conceptos como el de persona autorizada para acceder a zonas restringidas y realizar mantenimiento, rescates o inspecciones, y se modifican otros como usuario, maquinaria o superficie útil de cabina.
Estas normas se revisan de forma periódica. Entre los aspectos que quedaron pendientes en su redacción estaban los medios de suspensión alternativos, como cintas y cables no metálicos, las puertas de apertura vertical y los dispositivos automáticos de rescate.
Una norma que aporta más seguridad y accesibilidad
La adaptación a los nuevos requisitos ha supuesto una fuerte inversión para fabricantes, instaladores y empresas de mantenimiento: muchos componentes se han sustituido y otros se han ajustado para reducir los riesgos al mínimo. El resultado es un mayor control de los ascensores, la trazabilidad de todos sus componentes y unas condiciones de instalación y mantenimiento más exigentes.
¿Y los ascensores antiguos? Las medidas del RD 355/2024
Las normas UNE-EN 81-20 y 81-50 se aplican a los ascensores nuevos, pero el parque existente no se ha quedado atrás. El Real Decreto 355/2024, que aprobó la nueva ITC AEM 1 «Ascensores», establece una serie de medidas mínimas de seguridad obligatorias para los ascensores instalados antes de su entrada en vigor, con plazos para incorporarlas. Te explicamos sus principales cambios en el artículo sobre la nueva ITC de ascensores.
Si el ascensor de tu edificio es antiguo, una modernización permite adaptarlo a estas exigencias y mejorar su seguridad. La realizamos dentro de nuestro servicio de rehabilitaciones y reformas de ascensores.
Disel Studio garantiza la seguridad en la instalación de tu ascensor
Si quieres instalar uno o varios ascensores en Madrid y no sabes por dónde empezar, en Disel Studio te acompañamos en todo el proceso, con el estricto cumplimiento de la normativa europea y española de seguridad.
Como empresa de instalación de ascensores, estudiamos cada edificio para ofrecer la solución más segura y cómoda, incluso en los espacios más complicados.
Conclusión
La construcción segura de ascensores se apoya en la Directiva 2014/33/UE (RD 203/2016) y en las normas UNE-EN 81-20 y 81-50, obligatorias desde el 1 de septiembre de 2017, que cubren la fabricación, la instalación, el mantenimiento y el uso. Para los ascensores antiguos, el RD 355/2024 fija medidas mínimas de seguridad.
Elegir una empresa que conozca y aplique estas normas es la mejor garantía de un ascensor seguro. Habla con Disel Studio.
Preguntas frecuentes sobre la construcción segura de ascensores
¿Puede un ascensor caer al vacío?
Que un ascensor caiga al vacío es prácticamente imposible: la cabina está suspendida por varios cables, cada uno capaz de soportar por sí solo mucho más que la carga del ascensor, y además cuenta con un limitador de velocidad que activa el paracaídas, un freno que se clava en las guías si la cabina baja más rápido de lo permitido. Los amortiguadores del foso completan esa protección.
¿Qué es el marcado CE de un ascensor?
El marcado CE de un ascensor indica que cumple los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva europea 2014/33/UE. La normativa exige que figure de forma visible en la cabina de cada ascensor, y también deben llevarlo sus componentes de seguridad, como el paracaídas, el limitador de velocidad o los dispositivos de enclavamiento de las puertas.
¿Qué es la declaración UE de conformidad del ascensor?
La declaración UE de conformidad es el documento con el que el instalador del ascensor asume que el aparato cumple la normativa europea de seguridad. Es imprescindible para registrar el ascensor ante la comunidad autónoma y ponerlo en servicio, y el titular debe conservarla junto al resto de la documentación técnica.
¿Quién comprueba que un ascensor nuevo es seguro antes de usarse?
Antes de que un ascensor nuevo pueda utilizarse, un organismo de control autorizado debe realizar una inspección inicial, una obligación que introdujo el Real Decreto 355/2024. Con su certificado favorable, la declaración de conformidad y el contrato de mantenimiento, el ascensor se registra ante la comunidad autónoma y obtiene su número RAE.
¿Quién puede instalar un ascensor?
Un ascensor solo puede instalarlo una empresa instaladora habilitada, que asume la responsabilidad del diseño, la fabricación, la instalación y la comercialización del aparato y emite la declaración UE de conformidad. Comprobar su habilitación y su experiencia es la primera garantía de una instalación segura.
¿Es más seguro un ascensor eléctrico o uno hidráulico?
Un ascensor eléctrico y uno hidráulico son igual de seguros si cumplen la normativa: la norma UNE-EN 81-20 se aplica a los dos y exige los mismos niveles de protección para los usuarios. Las diferencias entre ellos están en el consumo, el espacio que necesitan y el número de plantas que pueden servir, no en la seguridad.
¿Se puede usar el ascensor durante un incendio?
Un ascensor convencional no debe usarse durante un incendio, porque el humo puede invadir el hueco y un corte de corriente dejaría a los ocupantes atrapados. Algunos edificios cuentan con ascensores de emergencia, diseñados según la norma UNE-EN 81-72 para que los utilicen los bomberos, pero no están pensados para la evacuación de los vecinos.
¿Qué pasa si un ascensor se instala sin cumplir la normativa?
Un ascensor que no cumple la normativa no puede registrarse ni ponerse en servicio legalmente, y si ya se está usando, el organismo de control lo detectará en la inspección como un defecto que obliga a corregirlo o a dejarlo fuera de servicio. Además, la empresa instaladora y el titular pueden asumir responsabilidades si se produce un accidente.